Intrant sugiere que alcaldías gestionen multas para mejorar el tránsito
Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), ha propuesto que las alcaldías del país asuman un papel más protagónico en la regulación del tránsito. Esta iniciativa busca que los gobiernos locales no solo participen en la fiscalización, sino que también se encarguen de imponer multas y utilizar policías municipales en la gestión del tráfico.
La propuesta surge como una respuesta al desorden vial que afecta a los conductores, quienes se enfrentan a problemas como la falta de organización, señalización inadecuada y congestionamientos constantes. Morrison argumenta que, para lograr un mejor control del tránsito, es fundamental la colaboración de los ayuntamientos, quienes están en una posición privilegiada para abordar infracciones comunes, como el estacionamiento indebido y el caos en las paradas.
Un aspecto clave de la propuesta es la redistribución de los ingresos por multas. Morrison sugiere que las alcaldías reciban una mayor porción de estos recursos, lo que incentivaría una fiscalización más activa por parte de los gobiernos locales. Aunque el propósito es utilizar esos fondos para mejorar la infraestructura vial, existe preocupación sobre si la medida realmente priorizará la organización del tránsito o si simplemente aumentará la recaudación financiera.
Actualmente, la Ley 176-07 ya otorga a los ayuntamientos la capacidad de imponer multas, pero la propuesta de Morrison busca ampliar este marco operativo. De implementarse, podríamos ver una mayor presencia de agentes municipales en las calles, lo que podría tener un impacto significativo en la dinámica urbana del tránsito. La discusión ahora se centra en si esta medida será una solución efectiva o si podría incrementar la carga económica sobre los conductores del país.
