Desarrollo de Monorriel en Santo Domingo: Fase 1 desde Puente Juan Carlos hasta Centro Olímpico.
El Gobierno anunció la construcción del Monorriel de Santo Domingo, parte del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad. El proyecto estará a cargo del Fideicomiso Fitram y será un eje clave en el área metropolitana, cruzando la Autopista Las Américas y la Av. 27 de Febrero. El presidente Luis Abinader presentó los detalles del proyecto para mejorar el transporte público de alta capacidad y disponibilidad en la región.
El Gobierno de la República Dominicana ha dado luz verde a un emocionante proyecto que revolucionará el transporte en Santo Domingo: ¡el Monorriel de Santo Domingo! Este ambicioso proyecto forma parte del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad y promete ser un eje central en el área metropolitana, conectando puntos clave como la Autopista Las Américas y la Av. 27 de Febrero.
El presidente Luis Abinader ha presentado con entusiasmo los detalles de esta iniciativa que busca mejorar el transporte público de alta capacidad y disponibilidad en la región. El Monorriel de Santo Domingo se erige como un elemento fundamental en la estructura de la ciudad, atravesando importantes vías y prometiendo una oferta de transporte eficiente y moderna para los habitantes de Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Con una extensión inicial de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, el Monorriel conectará la Av. Charles de Gaulle en Santo Domingo Este con el Centro Olímpico en el Distrito Nacional, integrándose a las Líneas 1 y 2 del Metro. Este proyecto se presenta en tres fases que abarcarán diferentes áreas de la ciudad, ofreciendo una solución de movilidad integral y eficaz.
El Monorriel de Santo Domingo se proyecta para atender a una población de más de un millón de habitantes y satisfacer una demanda inicial de 12,500 pasajeros por hora por sentido en su tramo más concurrido, alcanzando un total de 306,000 pasajeros al día. Con trenes de cuatro vagones y una capacidad de 562 pasajeros por combinación, el sistema tendrá una oferta de servicios para 22,480 pasajeros por hora por sentido, con tiempos de espera de tan solo 90 segundos entre trenes.
Una de las ventajas destacadas de este proyecto es el ahorro significativo que representa su construcción elevada en comparación con sistemas ferroviarios subterráneos, lo que ha permitido reducir aproximadamente un 35% del costo total. Esta elección estratégica permitirá adaptar el sistema a futuras ampliaciones, garantizando una respuesta efectiva al crecimiento de la demanda de viajes en Santo Domingo Este.
El Monorriel de Santo Domingo promete ser un hito en la movilidad urbana de la ciudad, ofreciendo una alternativa moderna, eficiente y sostenible para sus habitantes. Conectando diferentes zonas y facilitando desplazamientos rápidos y seguros, este proyecto se perfila como un paso crucial hacia un transporte público de calidad en Santo Domingo.
