Transformación en la Movilidad del Gran Santo Domingo: Nuevas Tendencias y Desafíos

En el Gran Santo Domingo, los patrones de movilidad están experimentando cambios significativos. Margarita, una residente de Santo Domingo Oeste, refleja esta transformación al optar por un Uber para su desplazamiento diario hacia el Distrito Nacional, un trayecto que le toma aproximadamente 54 minutos.

La Encuesta Domiciliaria de Movilidad 2025-2026 del INTRANT revela que el uso del carro público ha disminuido del 14 % en 2018 al 8 % en la actualidad. En contraste, las motocicletas privadas, el motoconcho y los servicios de taxi y aplicaciones como Uber han ganado terreno.

El estudio, que abarcó más de 7,300 hogares y 20,000 personas, destaca que el 37.4 % de los desplazamientos se realiza mediante transporte colectivo, mientras que el 41.5 % utiliza medios privados. Además, el 21.1 % de la población se desplaza caminando o en bicicleta.

El Metro de Santo Domingo ha visto un incremento del 10.9 % en su uso, gracias a la ampliación de su capacidad y la mejora de los corredores de autobuses. La OMSA, por su parte, relanzó el corredor de la avenida 27 de Febrero, aumentando significativamente el número de pasajeros diarios.

La encuesta estima que se realizan aproximadamente 6.7 millones de viajes diarios en el Gran Santo Domingo, con el Distrito Nacional como el principal destino. Este cambio en la movilidad refleja una diversificación en las opciones de transporte, desde el Metro hasta aplicaciones de taxi.

La evolución de las modalidades de transporte se da en un contexto de crecimiento del parque vehicular. La Oficina Nacional de Estadística proporciona datos que permiten analizar estos cambios tanto en la cantidad como en la composición de los vehículos en la ciudad.

El panorama actual muestra una transición hacia una combinación más diversa de modalidades de transporte, donde el carro público ha perdido protagonismo, dando paso a una oferta más amplia y variada para los residentes del Gran Santo Domingo.