El Transformación del Tren Metropolitano al Monorriel de Santo Domingo

El presidente Luis Abinader ha tomado una decisión impactante al anunciar que se dejará de lado el proyecto del Tren Metropolitano para dar paso a la construcción del “Monorriel de Santo Domingo”, considerando que es una alternativa más económica. Esta propuesta ha llevado a una interesante negociación con el Gobierno francés, donde Abinader ha planteado que financien por completo la construcción del tren.

Durante una reunión, Emmanuel Macron expresó su disposición a financiar el 80% del proyecto, pero Abinader, con audacia, ha contraofertado que cubran el total de los costos. Actualmente, una compañía asesora se encuentra revisando todo el proceso de planificación y se espera que entregue un informe detallado a principios de julio.

Tras más de dos meses de expectativa, el Gobierno dominicano ha sorprendido al anunciar el cambio de planes, optando por el Monorriel en lugar del Tren Metropolitano debido a su menor costo. Este giro llega después de años de anuncios y licitaciones infructuosas en torno al Tren Metropolitano, que nunca llegó a materializarse.

El interés por un sistema de transporte eficiente no es nuevo en la gestión de Abinader, quien expresó por primera vez su deseo de construir el tren poco antes de cumplir su primer año en el cargo, en agosto de 2021. El trazado inicial del tren abarcaba desde el Centro Olímpico hasta el Aeropuerto Internacional Las Américas, ofreciendo una nueva visión de movilidad para Santo Domingo.

El proceso de consulta y convocatoria para la fabricación, instalación y operación del sistema ferroviario generó gran interés a nivel internacional, con la participación de numerosas empresas especializadas. Este cambio de enfoque hacia el Monorriel promete nuevas oportunidades y desafíos, marcando un hito en el desarrollo de la infraestructura de transporte en Santo Domingo.