FIA anuncia modificaciones para mejorar la clasificación y seguridad en adelantamientos en la F1 en Miami
La Fórmula 1 se prepara para introducir importantes modificaciones en la gestión de la energía eléctrica de sus monoplazas, con el fin de enriquecer la experiencia durante las sesiones de clasificación y minimizar el riesgo de accidentes durante los adelantamientos, justo a tiempo para el Gran Premio de Miami que se celebrará la próxima semana.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha comunicado que estas nuevas medidas fueron consensuadas en una reunión que involucró a los equipos de F1, fabricantes de motores y los directivos del campeonato, luego de haber consultado a los pilotos. Se espera que estas propuestas sean aprobadas por el Consejo Mundial del Deporte Motor, un paso que suele ser una formalidad cuando cuentan con un respaldo significativo.
Estas modificaciones surgen en respuesta a las críticas de algunos pilotos sobre la actual dependencia de las estrategias de recarga de baterías durante la clasificación, en detrimento de la habilidad al volante. La nueva normativa permitirá una recarga más rápida a altas velocidades y limitará la recarga máxima permitida por vuelta, con el objetivo de fomentar una conducción más constante y desafiante.
A raíz de un incidente en el Gran Premio de Japón, donde un choque dramático involucró a Oliver Bearman y Franco Colapinto, la FIA ha decidido implementar un límite a la potencia adicional del modo “impulso” utilizado para adelantamientos, además de otras restricciones en el uso de energía eléctrica en determinadas zonas del circuito. Estas medidas, junto a protocolos de seguridad para condiciones de pista mojada, estarán operativas para el GP de Miami el 3 de mayo. También se probarán nuevas iniciativas para reducir el riesgo de colisiones en la línea de salida, como un impulso para autos con arranques lentos y alertas visuales.
