Monorriel de Santiago enfrenta múltiples retrasos en su entrega

El proyecto del Monorriel de Santiago, bajo la supervisión del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), sigue en fase de pruebas dinámicas mientras su fecha de inauguración comercial ha sido postergada en repetidas ocasiones desde su inicio en 2021.

Según los informes de rendición de cuentas del Poder Ejecutivo y los comunicados emitidos por Fitram, el cronograma original ha experimentado múltiples cambios. En un principio, se esperaba que la primera etapa del monorriel concluyera a finales de 2023, según lo anunciado por la Presidencia de la República en 2021. Sin embargo, durante el discurso de rendición de cuentas en febrero de 2023, el presidente Luis Abinader ajustó la fecha a mediados de 2024, y posteriormente al cierre de ese año.

El arribo de los primeros componentes ferroviarios en enero de 2024 motivó una nueva previsión para el primer trimestre de 2025, la cual nuevamente fue extendida a diciembre de 2025 por el Ministerio de la Presidencia. Al finalizar 2025, las autoridades anunciaron un nuevo aplazamiento para el inicio de 2026, con las pruebas operativas pautadas para marzo de ese año.

Finalmente, los últimos informes técnicos señalan que el primer tramo del monorriel, que se extiende desde la Estación 1 hasta la Estación 9, empezará a operar en el último trimestre de 2026. Estos ajustes se deben a la complejidad de la integración electromecánica del sistema y al riguroso cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad ferroviaria, necesarios para garantizar una operación segura y eficiente. El recorrido total conectará los sectores de Cienfuegos y Pekín, cubriendo una distancia de 13.2 kilómetros.