Gobierno Dominicano Invierte en Infraestructura para Impulsar Desarrollo Fronterizo

Santo Domingo.- La conectividad deficiente con los principales mercados del país y el déficit histórico de infraestructura vial siguen siendo desafíos significativos para el desarrollo económico de las provincias fronterizas.

Para cambiar esta situación, el Gobierno dominicano ha destinado RD$6,562.7 millones entre 2021 y el primer semestre de 2025 a proyectos de infraestructura vial. Durante este período, se han habilitado 583 kilómetros de carreteras y caminos, según el informe del Ministerio de Hacienda y Economía.

El documento destaca que las provincias fronterizas presentan niveles de actividad económica y productividad por debajo del promedio nacional debido a las limitaciones de conectividad. Esto afecta el crecimiento de sectores como el turismo, la logística y la producción agropecuaria, especialmente en la región sur de la frontera.

La falta de conexión con los centros económicos del país incrementa los costos de transporte y reduce el acceso a mercados y servicios, desincentivando la instalación de empresas y contribuyendo a los altos niveles de pobreza en estos territorios.

El Ministerio de Hacienda cita un diagnóstico sobre la brecha estructural de conectividad que identifica deficiencias en la red vial urbana, carreteras interurbanas, puertos y aeropuertos de la zona fronteriza.

El informe identifica tres factores principales que explican esta brecha: la baja conectividad con mercados, la limitada conexión entre provincias fronterizas del norte y sur debido a barreras naturales, y la escasa conectividad entre municipios.

Como respuesta, el Gobierno ha implementado la Estrategia para el Desarrollo de la Zona Fronteriza (MiFronteraRD), que incluye el programa Conecta.RD para reducir el déficit de infraestructura y mejorar las condiciones de vida.

Entre los proyectos destacados está la construcción del tramo Enriquillo-Pedernales, que conectará varias comunidades y será clave para el desarrollo turístico de Pedernales, facilitando el acceso al puerto de Cabo Rojo y al aeropuerto internacional en Oviedo.

El informe también resalta la carretera internacional en el tramo Guayajayuco-Pedro Santana, que fortalece la conexión entre las regiones norte y sur de la frontera dominico-haitiana, beneficiando a miles de residentes y mejorando el comercio y la movilidad.

Las mayores intervenciones viales entre 2021 y 2025 se concentraron en las provincias de Independencia, Pedernales y Elías Piña, consideradas estratégicas para el desarrollo fronterizo.

Reducir la brecha de infraestructura es esencial para transformar la economía de la zona fronteriza, atraer nuevas inversiones y mejorar las oportunidades de desarrollo para las comunidades históricamente rezagadas.