El Tranvía de Santo Domingo: Un Proyecto en Espera
El ambicioso proyecto del tranvía de Santo Domingo, que prometía conectar Haina con el centro del Distrito Nacional, sigue sin avances concretos.
Presentado por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), el tranvía debía iniciar su recorrido en la carretera Sánchez, enlazando con el Teleférico de Santo Domingo Oeste y avanzando por la avenida Independencia hasta la Winston Churchill.
Desde allí, se integraría con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, con estaciones clave en el Centro de los Héroes y la intersección de las avenidas Winston Churchill y John F. Kennedy.
El proyecto incluía un intercambiador en túnel en la avenida Winston Churchill, diseñado para aliviar la congestión vehicular en una de las zonas más transitadas de la capital.
Aunque se estimó una inversión de 300 millones de dólares y se anunció el inicio de la construcción para el primer semestre de 2025, la obra no ha comenzado, y la fecha sigue figurando como futura en la página oficial de Fitram.
La ficha institucional del proyecto aún lo clasifica como “Pendiente”, sin detalles definitivos sobre su alcance, recorrido o características técnicas.
No se han realizado licitaciones para los planos o la construcción del corredor Haina–Independencia–Churchill, y el proyecto parece haber quedado en segundo plano frente a otros desarrollos del sistema de transporte de Santo Domingo.
Entre estos, destaca la Línea 3 del Teleférico y el Monorriel de Santo Domingo, cuya primera fase ya ha sido licitada, marcando un cambio en las prioridades del Gobierno.
