Fitram Redefine el Trazado del Monorriel en Santo Domingo
El Gobierno ha decidido modificar el trazado del monorriel que conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este. Este cambio busca minimizar el impacto en la población y el medio ambiente, aunque aún no se han detallado los alcances de estas modificaciones.
Originalmente presentado como un tren metropolitano, el proyecto ahora partirá desde la estación Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo. Se extenderá hasta la avenida Ecológica, cruzando la avenida Charles de Gaulle.
El recorrido inicial contemplaba iniciar en el Centro Olímpico y concluir cerca del puente Juan Carlos, pasando por varios puntos clave de la ciudad. Sin embargo, el nuevo trazado se concentrará en la bifurcación de las avenidas Coronel Rafael Fernández Domínguez y Ecológica.
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) ha asegurado que el trazado final será consensuado con las comunidades. Se realizarán procesos de socialización con residentes, organizaciones comunitarias y grupos ambientalistas.
Durante la primera vista pública, Jahel Isa, director ejecutivo de Fitram, afirmó que se escucharán las inquietudes de los sectores antes de cualquier intervención. Especialmente se atenderán las preocupaciones en el tramo desde la avenida San Vicente de Paúl hacia el este.
Isa destacó que se protegerá el medio ambiente y se atenderán todas las preocupaciones, incluso si se requieren múltiples reuniones para lograrlo. Además, se han suspendido temporalmente los sondeos geotécnicos en la zona para recoger observaciones antes de continuar con la evaluación ambiental.
En el próximo trimestre, se llevará a cabo una segunda vista pública y se realizarán encuentros en diferentes sectores de Santo Domingo Este. Se presentarán diversas alternativas de recorrido para asegurar la sostenibilidad social, ambiental, técnica y jurídica del proyecto.
Este monorriel busca ser una solución de movilidad para miles de personas que se desplazan diariamente entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional. Isa enfatizó que el proyecto debe ser construido con el consenso de las comunidades locales.
Los comunitarios han solicitado evaluar rutas alternativas que eviten áreas ambientalmente sensibles y han pedido acceso a los estudios de factibilidad y documentación técnica del proyecto.
