Falla en Motor Derecho Provoca Tragedia Aérea en La Romana

La Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) ha revelado detalles preliminares sobre el accidente del avión ejecutivo Gulfstream G-200 ocurrido el 7 de junio en el Aeropuerto Internacional de La Romana.

La falla del motor derecho y la pérdida de control de la aeronave fueron las causas principales del siniestro que cobró la vida del piloto Erick Javier Diago y el copiloto Rudy Ghazal.

El informe reconstruye los últimos 41 minutos del vuelo que se dirigía a Austin, Texas, destacando las comunicaciones entre la tripulación y los controladores aéreos.

Apenas tres minutos después del despegue, los pilotos solicitaron mantener una altitud de 8,000 pies debido a una situación técnica, y poco después declararon una emergencia al perder el motor derecho.

Con combustible para cinco horas, el peso del avión complicó un aterrizaje inmediato. Aunque se autorizó un aterrizaje por la pista 11, la maniobra fue frustrada por el exceso de peso.

Finalmente, se autorizó un aterrizaje visual por la pista 29, pero el avión se desvió bruscamente al tocar tierra, recorriendo 700 metros en terreno blando y provocando un incendio que consumió la aeronave.

La CIAA ha recuperado los registradores de vuelo y de voces de cabina, que serán cruciales para determinar las causas exactas del accidente.

Este informe preliminar no establece responsabilidades definitivas, pero el informe final deberá aclarar los factores técnicos, operacionales y humanos involucrados.