Monorriel Transformará el Paisaje Urbano del Gran Santo Domingo

El monorriel de Santo Domingo promete revolucionar la movilidad de un millón de personas y redefinir el entorno urbano de la capital.

Este proyecto se presenta como una de las intervenciones urbanas más significativas del Gran Santo Domingo en décadas, con el desafío de equilibrar el crecimiento urbano con la protección ambiental y el patrimonio natural.

Con un recorrido de 10.5 kilómetros, conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este, implicando una transformación visual notable. Los comerciantes de la avenida 30 de Marzo, conocida por la venta de instrumentos musicales, han expresado su preocupación y piden mayor claridad sobre el proyecto.

Experiencias previas con sistemas de transporte masivo aéreo, como las líneas del Metro de Santo Domingo, han mostrado que pueden afectar la visibilidad de las edificaciones.

Johel Isa, director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), asegura que el monorriel no solo mejorará la movilidad, sino que también generará nuevos espacios urbanos.

Las estaciones estarán elevadas sobre columnas, minimizando la ocupación del espacio público y facilitando el acceso con escaleras eléctricas y ascensores para personas con discapacidad.

En cuanto al impacto en el farallón de la avenida Ecológica, Isa afirma que se contemplan intervenciones para reforestar y aumentar la huella verde del parque.

El urbanista Marcos Barinas plantea que, aunque el monorriel es una solución pragmática y de menor costo, representa una oportunidad perdida para desarrollar una red ferroviaria metropolitana que conecte eficientemente el Gran Santo Domingo con ciudades cercanas.

Barinas destaca la importancia del desarrollo urbano alrededor de las estaciones, sugiriendo la promoción de viviendas asequibles y espacios públicos de calidad.

Con una inversión de 900 millones de dólares, financiada por Francia, se espera que el proyecto esté terminado en cuatro años.